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    3米寬大板重出江湖 據說還是正規手續!

    發布時間:2017-04-01   瀏覽:654次   字號:  
     GB1589發布以來,在物流界引起不小的影響,取消了不少車型,比如48尺集裝箱骨架、14.6米封閉箱車,但是也誕生了不少新車。近日我們在工信部網站,發現了長度為13.75米,寬度為3米的低平板半掛車。
    在工信部網站我們能看到,這款低平板半掛車長度可以達到13.75米,寬度3米。除此之外,這款低平板半掛車還有多個長度與寬度可以選擇。雖然輪胎最大只能安裝8.28R20或8.25-20輪胎,但是掛車的總質量卻達到了40噸。
    可以這么說,這款低平板半掛車是之前17.5米大板的接班人,在公告中我們清晰的看見這款低平板半掛車只可以運輸不可拆卸物體,比如運輸挖掘機、裝載機、打樁機等大型設備,也就是說這款低平板半掛車按規定是不能運輸普貨的。
    據梁山掛車銷售人員介紹,這款3米寬的低平板半掛車已經可以上牌營運。按規定,現在的很多17.5米大板只能運輸不可拆解物體,但是由于有關部門執法不嚴格,很多人從事普通貨物運輸。這款長度13.75米,3米寬的低平板半掛車,估計會有很多人買來從事普貨運輸。
     
    13米倉欄VS低平板
    車型 長度(米) 寬度(米) 高度(米) 載貨容積(方)
    13米倉欄 13 2.55 2.6
    86
    3米寬低平板 13.75 3 3
    大致算了一下兩車的載貨量,通過表格我們能看出,這款3米寬的低平板半掛車相比常見的13米倉欄半掛車有著不小的優勢,其載貨量比13米倉欄半掛多了大概37方,如果運輸零擔貨物,這30多方可以多拉不少貨物。

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